Solo tre squadre WorldTour sembrano aver rinunciato ai freni a disco nel 2020. Si tratta di Ag2r la Mondiale, Groupama – FDJ e UAE Team Emirates, che hanno presentato anche per quest’anno dei modelli con sistema tradizionale. Per le restanti 16 squadre la novità è stata invece ormai inserita di base sui propri modelli, che spesso saranno equipaggiati esclusivamente con freni a disco. In alcuni casi sarà ancora possibile per i corridori fare la propria scelta, anche a seconda del modello che verrà usato, come per CCC, Ineos e Jumbo – Visma, ma la maggior parte dei team sembra aver ormai scelto la propria direzione, con ovviamente i vari fornitori di bici che hanno avuto un peso specifico importante sulla decisione. Dopo anni di dubbi e sperimentazioni, durante i quali non sono mancate problematiche che hanno portato anche a numerose polemiche, sembra che ormai si sia giunti ad un punto di non ritorno.
WorldTour, ecco il calendario per il 2027: novità per GP di Francoforte e Vuelta a España
24 Aprile 2026, 9:47
WorldTour 2026, 12 squadre su 18 hanno già “giocato il jolly” dell’assenza a una corsa del calendario mondiale: ben quattro hanno rinunciato al Giro di Romandia
1 Aprile 2026, 8:00
WorldTour 2026, tutte le WildCard assegnate
21 Ottobre 2025, 11:51
WorldTour 2026, WildCard automatica per Tudor, Q36.5 e Cofidis – Solution Tech-Vini Fantini ed Euskaltel fuori dai Grandi Giri
Ciao!
Per favore, potresti disattivare il tuo adblocker su SpazioCiclismo? :)
Sappiamo che la pubblicità invasiva è fastidiosa e lavoriamo sempre per cercare di limitarne l'utilizzo. Recentemente abbiamo apportato importanti modifiche proprio in questo senso, cambiando partner per ottimizzare la necessaria raccolta pubblicitaria, che permette al nostro sito di andare avanti da oltre dieci anni, e bilanciarla con la giusta fruibilità del sito.
Altrimenti, puoi abbonarti alla nostra versione AdFree. Il primo mese è gratis, clicca qui per provarla!
Aggiungici alle tue fonti preferite
mica li pagano loro,
anche se sotto Ineos c’è “misto” a me pare che Froome, Bernal, continuino ad allenarsi con i freni tradizionali per adesso.
La Ineos sperimenterà nel corso dell’anno più soluzioni per capire quale possa essere la soluzione migliore